儿童票是未成年儿童依法享受的票价优惠福利，但当下很多儿童却享受不了儿童票。据媒体日前报道，我国12岁儿童身高的中位数已超过1.5米，14岁儿童身高的中位数已达到1.6米，已超过多数免票标准。可以看出，推动儿童票收取标准的改革势在必行。我们需要反思儿童票收取身高标准这项规定的局限性，依法确立以年龄作为儿童票收取的依据。

儿童票的相关规定属于儿童福利政策，普惠性、公平性、全体性是基本要求。按照身高来界定儿童票，必然把那些身高高出标准的儿童排除在福利政策之外，形成事实上的政策歧视，导致政策效果有失公平。《未成年人保护法》规定，确保每一位未成年人都能“依法平等地享有权利”，平等地享受儿童票的政策红利，所有儿童“一个都不能少”，不能因为身高歧视把相当一部分儿童挡在福利政策之外。从全世界范围来看，青少年法律或青少年政策都是以年龄作为界定标准。因此，儿童票收取以年龄为依据，是遵循未成年人保护法的要求，是促进儿童福利政策公平化的举措，也是顺应公众普遍期待的改革方向。

当然，以年龄为儿童票收取依据在现实中难免面临许多困难和问题，还需要我们在实践中不断加以细化，既保障儿童出行权益的公平平等覆盖，也照顾优惠政策在执行方面的可操作性。例如，可以通过学籍卡等证件证明乘车人的年龄，或者采取为身高超过一定标准的儿童办理特殊证件的方式，方便交通运营部门查验儿童年龄。

（作者邓希泉，原载《光明日报》，有删改）