本报讯（刘通 何清海 龙昱延）近日，由藏高集团投资建设，中铁四局集团承建、四川路桥设计、蜀道咨询集团监理的G0611川主寺至汶川高速公路项目（以下简称“川汶高速”）迎来重要建设节点——茂县2号隧道进口端顺利进洞，标志着全线最长的万米级控制性特长隧道正式进入主体施工阶段。

在施工现场，大型掘进设备与清运机械协同作业，施工人员佩戴安全防护装备，有序进行洞口开挖、边坡加固、围岩支护等工序，现场繁忙而有序。施工方严格按照标准化流程作业，各环节衔接紧密、运转高效，全力确保隧道进洞施工安全平稳推进。

作为全线的“咽喉”工程，茂县2号隧道全长10483.5米（左线长10510米、右线长10457米），最大埋深约576米。作为川汶高速唯一一座万米级特长隧道，是贯通川西、连接川西北的交通大动脉上的“中枢关口”，也是制约整体建设进度的核心控制性工程，发挥着“一关扼全线”的关键作用。

据川汶高速项目安全副经理刘申品介绍，茂县2号隧道起于凤仪镇静州村，止于宗渠村，是全线唯一的万米级控制性特长隧道，围岩以千枚岩为主，五级围岩占比达60%，计划于2029年12月贯通。

据了解，该隧道隧址区地质构造复杂，围岩主要为千枚岩夹薄层细砂岩，岩性软弱、自稳能力差，施工中需重点防范软岩大变形、涌水突泥及断层破碎带等风险。同时，洞口段存在偏压、浅埋及巨厚覆盖层等不良地质现象，边仰坡开挖稳定性差，防坍塌等安全管控压力较大。

此外，隧址区毗邻岷江上游流域及大熊猫国家公园，属生态高度敏感区域，且周边居民密集，施工面临严峻的生态环保挑战。为此，项目团队编制环水保专项实施方案，全过程严格落实施工扬尘、废渣、污水排放管控措施，同步落实水土保持、降噪降尘、植被修复等举措，精细织密生态防护网，最大限度降低工程建设对周边环境和居民生活的影响，全力守护岷江上游的绿水青山。

下一步，项目团队将继续秉持“云上川汶·智汇典范”理念，以“钉钉子”精神持续攻坚复杂地质施工难题，统筹安全质量、生态环保、工期成本及廉洁建设等各项工作，全力打造“平安百年品质工程”，争创四川省复杂艰险山区高速公路建设在安全管控、生态环保、交旅融合及投建一体管理等领域的新典范。